《泥まみれの虎》的雜想

寫前篇Blog時提到二戰時期德國戰車皇牌Otto Carius，怎料昨天上網一看，原來Carius剛於上月的今天辭世，終年92歲。在生死無常的戰場上，Carius創下了撃潰150輛戰車的驚人紀錄，並且能活過戰後，可算是個傳奇。戰後的他回歸平淡，在德國經營一間藥品小店，一直到他離世為止。
Otto Carius 的名著 Tiger in the mud我並未拜讀過，但是上次到台北時在誠品買下了日本動畫大師宮崎駿同以Tiger in the mud為名的漫畫─《泥まみれの虎》，當中一個短篇故事就是改編自Otto Carius傳記中那段發生在1944年2月底至3月期間在愛沙尼亞納爾瓦(Narva)蘭彼圖村(Lembitu)的戰鬥。

納爾瓦區是一個被當地人叫作「黑土地」的低窪濕地，當中很多地方都不適合作戰，但Carius與他的戰友Kerscher在這個令人舉步為艱的泥濘地帶，卻憑堅毅意志和過人技巧抵住了蘇聯紅軍一波又一波的猛烈攻擊。當時德軍以不足員的單薄兵力守住一個被蘇聯大軍壓境的突出部，Carius 與Kerscher 各指揮一部虎一式戰車駐守在防線東面─東袋口(Ostsack)。紅軍在展開正式攻勢前已經不斷地對德軍防線施以持續及猛烈的砲轟和飛機轟炸，至使許多賴以容身的建築物都變成廢墟，在冰天雪地下其苦況可想而知，當中還要提防紅軍狙擊手的冷槍。

1944年3月17日，紅軍終於從東面發動大攻勢，在快要垮掉的防線前，Carius 憑著冷靜的頭腦和膽色與Kerscher以兩部Tiger I迎擊戰力給他們高幾倍以上的蘇軍戰車，首天即擊潰13部T-34、1部KV-1與5座反戰車砲。第二天又擊破4部T-34和1部T-60，到第三天紅軍重整旗鼓再來，再有15部戰車被擊毀。如是者直至 3月22日紅軍發動這階段最後一波攻勢止，Carius及其隊友在不到一星期內合共擊潰蘇聯紅軍戰車38部、突擊砲戰車4部以及17門火砲，並穩住了戰線。這個戰果與德國虎式戰車另一皇牌魏特曼在諾曼第波卡基村以一部Tiger突襲盟軍戰車隊的輝煌戰果可謂有過之而無不及！

透過動畫大師筆下，讀者亦可充分感受到納爾瓦戰地環境的惡劣與當年戰況的激烈！

其實書中有報導，宮崎駿曾於1998年遠赴德國搜集資料，並於8月30日來到Otto Carius 的小店拜訪過他。看到照片中當時都已老邁的Carius，對比當日坐在戰車上只有21歲的他，真有人間何世的感嘆！

有趣的是， 動畫大師帶給當年這位年青少尉的一件伴手禮，竟是田宮模型以Otto Carius 座駕為主題而開發的一款1/35 Tiger I模型。當然，這一切如今都成絶響了。

此外， 宮崎駿還親身去到愛沙尼亞納爾瓦當年的戰場考察。

一切都已事過境遷，只有殘留在在鐵道旁生滿了鏽的舊砲彈殼，仍悄悄地訴說著當年的不幸與辛酸。

然而，滿地的綠草和野花早已為人類把戰火的傷痛撫平，就如大師的名作《天空之城》裏面Laputa的場景一樣。看到這裏，我不期然想到，大地就是這般把人類的種種包容下來，我們應該學習和銘感大地的慈悲和寬容，並以此來潤澤人類的心靈，共同開創一個和平光明的未來。

於此，也祈願 Carius一個安詳寧靜的歸宿。

                                                                 R.I.P.
                                                            Otto Carius
                                                   (27.5.1922 - 24.1.2015)

Tiger in the mud

二戰時德軍虎式戰車皇牌OttoCarius 的名作，英文譯名為Tiger in the mud，是記述戰爭期間他的重戰車營的戰鬥經歷，情況就如陷在泥沼中的那般艱辛。而我的Tiger I 模型製作，也都遇到像陷入泥沼的狀況，因為要到了裝篏車廂內彈藥箱的部份了。

問題出於模型廠商在這裏有點偷工減料，因為Tiger I車體內左右兩側各有較大型的彈藥庫存箱，每個的容量是上下四層每排容納四枚炮彈，但廠商只做出了最上面一排。如果基於經濟考量，以省略的手法來表現的話，只做最上面的部份其實也可接受，但最難搞的是廠商在那唯一的一層上面也都偷了工，變成只得一排3彈的形貌，那就與實際的情況不符，甚至可說是錯誤。

模型盒面上的完成圖可見面頭一排前後各得3枚炮彈

 說明書的組合指示部份

其實這個情況先前已察覺到，不過由於我的龜速進度，遲遲都未做到這步，所以一直不把它放在心。現在終究來到這位置，就不得不面對了。掙扎了好一會，終於下定決心要動手術。

可是，牽一髮足以動全身啊！原初只想簡單地做點改正，打算維持廠商的一層架構，單純地改成容納4枚炮彈便算。但想了想，既然要動手，不如連下面層數都做出來吧！這樣一來，除了牽涉結構上額外加工外，其實連彈藥量都要添加。因為原盒產品內附的炮彈數量只有20枚，若要做足4層的話是須要最少64枚的。所以，在改做彈藥箱之外，額外數量的炮彈也要動手自己去做。雖然放在下層的炮彈未必須要做到很精細，因為大多被上層的阻擋了，但也要用手一支支地去做。

接下來的是，既然對左右兩側的彈藥箱有這樣的要求，那麼在車箱底部的又如何？因為這部份廠商是付之厥如的，可是那個地方卻又在視線之內，且是一個體積不算少的部件，沒理由把它忽略吧！如是者，情況就變得像自陷在泥濘路裏，需要付出雙倍耐性始可一步一步地跨越出去。

  

先做了個mock up放到車廂底部試試位置

 
之後才正式用膠板組合出原樣

 
車底左右兩邊的彈箱終於成型

不過，從另一方面看，這也是一個新挑戰，是我靚仔時所沒法想像或試過的事。老實說，自從濶別模型少年的歲月後，這是30年來第一次再踫1/35的戰車模型，可說是有著劃時代的意義。而過程中發覺自己，在不知不覺間已從過往的模型小學堂進階到模型大學園(迷宮)內了！

模型工具演化史

因為在寫上一篇BLOG時提及《35分1模型迷宮物語》那本書，後來我又把它翻出來看看，竟看到作者就上次我說到細個時砌模型總是很快便完成給了個解說，依森永洋的經驗，原來是趁模型盒內附送的膠水未乾掉前就要弄好，所以他小時候砌模型總是快速的。
好有趣的原因！不過，記憶中這該不會是我的經驗，因為細個時都有用OK膠的，而且模型盒內附送的膠水那麼小的一支，根本不夠用。印象中亦只有好早期而且是好細盒的模型才會附送膠水，所以私伙萬能膠是不可少的的工具。
說到OK膠，缺點是十分厚身，好難控制份量，有接合起來過量的便會像岩漿一樣從邊縫擠出，十分難處理，而且又會拉出膠線掉到模型表面上，所以用OK膠黏合可算是個人模型紀元中的石器時代。我是直至很後期才開始使用樽裝液態模型膠水，這才使得模型文明開始有了進步。
也難怪的，因為由小學到中學階段，學校都在離家步程可及的範圍，所以生活圈子都是圍繞在家的附近，那時賣模型的地方只是在屋邨內的書店或雜貨店，內裏根本就不會有甚麼模型工具出售，充其量兼售一些模型油已是不錯了。直至到了中學後期，開始有點機會外出，才會逛到旺角油麻地一帶那些模型店，見識到有所謂模型工具的存在。
此外，那時使用的工具也是相當有限的，我是到了中學後期才擁有一把筆刀用以切割模型，早期大多數時候用的可能是只是剪刀。至於有否如森永洋所說用更原始的「硬拔」方法呢？我相信應該是有此可能。

試想在沒有任何工具可選擇應用的石器時代裏，以手拔下來也是很直接的事吧！況且，那時亦是一個物質條件較今天匱乏的年代，根本沒有多餘的零用錢可花，所以一切都是立足在最基本步。
記得那時砌過一架B-17，機身塗裝說明是銀色的，我是用家中油鐵閘的銀色漆油來上色，那厚厚的一層銀漆要等兩三天才完全乾透！所以那時候，沒有甚麼工具不工具的概念，只要合用，手到拿來就是，反正樂趣在於「砌」，其他也是次要。這很不像今天，有好多興趣啫好雖說是業餘，但那些用品卻專業到嚇人，甚至有時工具還凌駕於一切，仿佛器材才是樂趣的究竟，變得有點本末倒置！

至於用到剪鉗、銼刀以至嘖筆等等更進一步的工具時，已經是最近十多年來的事，這段演化的過程實在是相當緩慢。原因是中學一畢業，我也從我的模型小學堂畢業了！此後很長一段日子沒有再踫過模型，直至十多年前才開始斷斷續續地重拾這份興趣，而隨著時代進步，模型工具的種類和精巧也有了長足的發展，與昔日年少時代已不可同日而語。可是，有些工具的運用， 卻與進步的概念無關，以下就是例子。

隨著步入老花眼歲月，開始感到放大鏡的不可或缺了，於是趁著去年年底日圓水位甚低的時候，上網郵購了一個給自己作聖誕禮物，亦成為我手頭最新的一項工具。相信這對於一般模型少年來說，會是另一個國度的事吧！